Описание

Дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 — это типовые конструкции, используемые в современном строительстве для устройства автодорог разной проходимости. Являясь прочным железобетонным изделием, эти изделия могут выдерживать многотонные нагрузки. В основном, железобетонные дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 применяются для сооружения дорожного полотна в местах, где планируются значительные автомобильные нагрузки.

Железобетонные дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 обладают значительными преимуществами, по сравнению с асфальтированными дорогами:

• срок эксплуатации бетонных дорог в десятки раз больше (более 40 лет), чем у дорог с асфальтовым покрытием (около 10 лет);
• хорошие эксплуатационные характеристики: покрытию из бетона не требуется частый ремонт, т.к. бетон не повреждается от воздействий окружающей среды, будь то меняющиеся погодные условия или попадание на поверхность покрытий масел и топлива транспортных средств;
• бетонные покрытия автодорог экологичнее, чем асфальтовые;
• бетонные дороги способны выдерживать значительные нагрузки без угрозы деформации;
• легкость укладки и демонтажа бетонных плит.

Железобетонные дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 представляют собой массивные однородные конструкции, верхняя поверхность которых имеет рифление для достижения эффективного сцепления с колесами транспортных средств. Рифление дорожных плит достигается путем заливки бетона в поддон, днище которого имеет ромбическое рифление глубиной не менее 1 мм. После уплотнения бетонной смеси на заводе-изготовителе производят обработку поверхности плиты с помощью капроновых щеток или брезентовой ленты с целью получения шероховатой рабочей поверхности.

Будучи крайне ответственными элементами конструкции автодорог, железобетонные дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 изготавливаются только из тяжелого бетона средней плотности, который армируется сетками из стальных стержней. Процесс изготовления выглядит следующим образом: две сетки из арматуры укладываются в смазанную форму, которая затем заливается бетонным раствором. По мере наполнения раствор уплотняют при помощи вибрации. Окончательно изготовление завершается в термокамере. Срок службы бетонных плит увеличивают за счет добавления в структуру бетона наполнителей из гранитного или известнякового щебня. Морозостойкость, позволяющую применять дорожные плиты в районах с расчетной температурой до -55°С, и водонепроницаемость повышают с помощью пластифицирующих и воздухововлекающих (газообразующих) добавок.

Укладка дорожных плит ПЖУ 16.12.3.1.4 начинается с процесса разравнивания грунта, затем укладывают песок, который для утрамбовки проливается водой. Плиты укладывают на готовую тщательно утрамбованную песчаную подушку. Затем плиты привариваются друг к другу благодаря монтажным прицепным петлям, которые находятся в углублениях плит. Возможны также варианты, когда изготавливают плиты с пазами для беспетлевого монтажа или отверстиями для цангового захвата.

Огромная ответственность, которая ложится на железобетонные дорожные плиты, диктует достаточно строгие требования к качеству изготовляемой продукции. Дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 должны удовлетворять требованиям ГОСТ 13015.0:

• по показателям фактической прочности бетона (в проектном возрасте, отпускной и передаточной);
• к качеству материалов, применяемых для приготовления бетона;
• к качеству арматурных и закладных изделий и их положению в плите;
• по маркам арматурной стали;
• по маркам стали для закладных изделий и монтажных петель;
• по отклонению толщины защитного слоя бетона до арматуры.

Наличие тех или иных дефектов также строго регламентируется стандартами. Наплывы на поверхности дорожных плит ПЖУ 16.12.3.1.4 не должны превышать 10-15мм ни по глубине, ни по диаметру. Строго контролируется отсутствие трещин или их параметры, в случаях, когда их небольшое количество допускается. Допускаются лишь незначительные отклонения линейных размеров изделий.

Особые условия предъявляются также при хранении и транспортировке дорожных плит. Хранение и транспортирование плит должно производиться в рабочем положении. Плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 следует хранить в штабелях, рассортированными по партиям. Высота штабеля при этом должна быть не более 2,0 м.Нижний ряд плит в штабеле следует укладывать по плотному, тщательно выравненному основанию на подкладки, расположенные у мест подъема плит. Толщина подкладок должна быть при грунтовом основании не менее 100 мм, а при жестком основании — не менее 50 мм.

При хранении в штабеле, а также при транспортировании дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 необходимо укладывать на поперечные прокладки толщиной не менее 25 мм, расположенные строго по вертикали одна над другой у мест подъема плит. При этом следует обеспечивать возможность захвата каждой плиты краном и свободный подъем ее для погрузки на транспортные средства и монтажа.

Погрузка, транспортирование и разгрузка дорожных плит ПЖУ 16.12.3.1.4 должны производиться с соблюдением мер, исключающих возможность повреждения плит.

На сегодняшний день железобетонные дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 являются неотъемлемой частью современного дорожного строительства, так как при сегодняшних темпах возведения промышленных и жилых зданий и построек необходимо обеспечить высокопрочные и долговечные подъездные пути.

При соблюдении всех условий по изготовлению и хранению бетонные дорожные плиты ПЖУ 16.12.3.1.4 способны выдержать постоянные значительные нагрузки транспорта, могут подвергаться эксплуатации при температурах до -55°С и могут использоваться в любых климатических зонах нашей страны.

Возможна централизованная доставка продукции транспортом на объект заказчика.

Также, мы готовы предложить изготовление дорожных плит по индивидуальным эскизам и/или чертежам Заказчика.