г. Санкт-Петербург, пос. Никольское
Ульяновское шоссе, д.3

Плита ПП-3

400 

Длина L, мм:  1000
Ширина B, мм:  400
Высота H, мм:  100
Объем бетона, куб.м.:  0.04
Вес, тонн:  0.11
Бетон:  В15
Серия:  3.006.1-2.87

Description

Плиты плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов — это специальные прямоугольные плиты, которые применяются в качестве перекрытия и покрытия каналов, тоннелей и тепловых камер, устраиваемых из лотковых элементов. Высокопрочные плиты сохраняют герметичность узлов конструкции и защищают каналы инженерных коммуникаций от разрушения, обвалов грунта и попадания внутрь влаги.

Конструктивно плиты лотков плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов представляют собой плоскую четырехугольную плиту со сплошным сечением. Возможен вариант исполнения плит, при котором площадь верхней грани немного меньше нижней. Такое решение позволяет эффективно распределять вертикальную нагрузку. Глубина заложения каналов, устраиваемых с помощью лотков и плит перекрытий, колеблется в пределах от 0,5 до 6 метров. Плиты оснащены строповочными отверстиями или монтажными петлями для удобства монтажа. Как правило, плиты со строповочными отверстиями применяются чаще.

Плиты плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов широко используются в подземных и надземных каналах, в промышленном, авто- и железнодорожном строительстве, а также в энергетическом — при укладке трубопроводов и электропроводов различного назначения.

Монтаж плит достаточно прост: плиты перекрытия плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов ставятся на лотки, затем привариваются к ним с помощью металлических скоб. Плиты плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов также используются в качестве днища каналов. В этом случае монтаж принципиально отличается только тем, что вначале устанавливают плиты, а за тем — перевернутые локти каналов. Простота конструкции плит вкупе с их весом и легкостью монтажа обеспечивает надежное закрепление конструкции каналов в грунте и элементов — друг к другу.

Высокопрочные плиты плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов изготавливаются из железобетона. Этот материал, армированный сталью бетон, способен выдерживать значительные и постоянные нагрузки не один десяток лет. Долговечность и прочность конструкций, изготовленных из железобетона, позволяет применять их даже в неблагоприятных районах с агрессивным климатом, на объектах, подверженных значительным воздействиям химических веществ без ущерба первоначальным характеристикам изделий. Стойкость железобетона к различным воздействиям и его долговечность являются ключевыми факторами, благодаря которым железобетон нашел широкое применение в большинстве сфер строительства во всем мире. Плиты лотков плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов из железобетона позволяют устраивать каналы и тоннели в сейсмически активных районах до 9 баллов включительно, а также при наличии грунтовых вод с условием проведения системы попутного дренажа.

Плиты лотков плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов изготавливаются по сериям 3.006.1-2.87 «Сборные железобетонные каналы и тоннели из лотковых элементов» и 3.006.1-8 «Каналы и тоннели сборные железобетонные из лотковых элементов».

Плиты плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов предназначаются для эксплуатации в районах с достаточно высоким уровнем грунтовых вод и частыми перепадами температуры, поэтому в качестве материала для их изготовления используется только тяжелый бетон, класс бетона по прочности на сжатие назначается В15 и В25, по морозостойкости — F300, по водонепроницаемости — от W4. Эти характеристики позволяют плитам переносить частые перепады температур, характерные для средней полосы.

Для увеличения запаса прочности и сопротивления внешним воздействиям бетон плит лотков подвергают армированию. Армирование выполняют сварными сетками и каркасами из напряженной стали классов А-I, A-III по ГОСТ 5781-82 и класса Вр-I по ГОСТ 6727-80. В особых случаях (более сложные условия эксплуатации) при необходимости в зоне монтажных петель допускается установка дополнительных сеток. Все элементы армирования и закладные изделия дополнительно проходят антикоррозийную обработку, а в бетон добавляются специальные присадки. Эти меры дают плитам лотков плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов дополнительную защиту от агрессивных химических веществ и размывающего воздействия грунтовых вод. При монтаже изделий и швы, и строповочные отверстия между лотковыми элементами и плитами плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов после сварки скоб заделывают раствором или мастикой и производят дополнительную гидроизоляцию и пароизоляцию каналов, гарантирующие быстрый отвод воды и паров с поверхности канала.

Плиты лотков плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов, являясь крайне ответственными элементами устройства коммуникаций, подлежат строгому контролю на каждом этапе производства. Серьезные требования предъявляются к геометрическим параметрам изделий, ведь именно от правильной геометрии плит, прежде всего, зависит отсутствие зазоров между изделиями, а значит и герметичность всей конструкции. Геометрические параметры плит должны быть максимально приближенными к проектным: разрешенные отклонения по длине должны быть не более 10 мм, по ширине — не более 6 мм по толщине — не больше 2 мм. Плиты плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов не должны иметь трещин раскрытием более 0,3 мм. При этом, ни в коем случае не допускается обнажение арматурных каркасов, а отклонение толщины бетонного слоя должно быть не более 5 мм.

Строгие правила касаются также хранения и транспортировки изделий. Железобетонные плиты лотков плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов следует хранить штабелями, высота которых не должна превышать 2,5 метров. Под нижний ряд изделий на выровненное основание необходимо укладывать деревянные прокладки толщиной не менее 3 см.

Плиты плоские подкладки ПП-3 для подземных тоннелей и каналов, в зависимости от метода изготовления, транспортируются в горизонтальном положении или в положении «на ребро». Транспортируют изделия в надежно закрепленном положении, с применением прокладок и подкладок в местах расположения подъемных петель.

Возможна централизованная доставка продукции транспортом на объект заказчика.